یکی از موارد مصرفی خوردو ، روغن ترمز می باشد که در خودرو نقش نگهدارندگی داشته و باعث از حرکت ایستادن آن می گردد . روغن ترمز یکی از حیاتی ترین قسمتهای خودرو می باشد که گاه رانندگان و تعمیرکاران نسبت به تعویض آن بی توجهی نموده و لزومی بر تعویض به موقع آن نمی بینند . اما باید این نکته را مورد توجه قرار دهیم که بالاخره این ماده نیز منقضی شده و پس از مدتی دیگر کارایی اولیه را نخواهد داشت و ممکن است باعث بروز مشکلات خطرآفرینی گردد. روغن ترمزها در سه استاندارد مختلف تولید و در خودروها استفاده  می گردند که این مدلها عبارتند از DOT5 ، DOT4 ، DOT3  که دات 3 و دات 4 آن بیشتر در خودروهای سواری استفاده می گردد و دات 5 معمولا به سبب اینکه دارای نقطه جوش بالاتری می باشد و جاذب رطوبت  نیست در موارد خاصی و برای صنایع خاصی استفاده می گردد و در خودروهای معمولی استفاده از آن توصیه نمی گردد . اما دات 3 و دات 4 که بیشتر با بطری های زرد و آبی رنگ مشخص شده اند در خودروها مصرف فراوانی داشته و بیشتر خودروسازان سیستم ترمز خودروهای خود را با این استانداردها هماهنگ می کنند . روغن ترمز دات 4 نسبت به دات 3 از دمای جوش بالاتری برخوردار می باشد و با توجه به شرایط رانندگی و جاده ای استفاده از کدام نوع روغن توصیه می گردد . برعکس تصور خیلی از رانندگان که بر این باورند روغن ترمز را نباید عوض نمود باید بگوییم که روغن ترمز نیز یک عمر مفید داشته و پس از طی آن مدت زمان باید نسبت به تعویض روغن اقدام نمود . هنگامی که خودرو روشن می گردد روغن به درون سیستم ترمز خودرو در چرخ ها پمپ می گردد و هنگامی که راننده پای خود را روی پدال ترمز خودرو فشار می دهد این روغن باعث فشار بر لنت ترمز شده که بر اثر اصطکاک ایجاد شده میان لنت و دیسک در نهایت سرعت اتومبیل کاسته شده و باعث ایستادن خودرو می گردد . هنگامیکه میزان رطوبت جذب شده توسط روغن ترمز از حد مجاز بالاتر رود باید روغن ترمز تعویض گردد. جذب رطوبت باعث می گردد متعلقات سیستم خودرو سالم مانده و دچار فرسایش و پوسیدگی نشوند . همین عامل سبب شده است تا روغن ترمز را به گونه ای طراحی کنند که بتواند این رطوبت را جذب نماید . تعویض روغن باید هر دوسال یکبار و هر 60 هزار کیلومتر یکبار انجام شود .